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汽车配件采购如何升级互联网+模式?

2016年中国汽车后市场产值7000亿、传统汽车后市场对代理经销、物流配送、终端服务等各渠道管理也进入了全新时代。

汽配分销商如何选择优质的连锁加盟商,提高渠道管理效率?汽修店老板如何多元化渠道增加客流?降低采购成本?我们将如何拓展渠道迎接信息化带给我们高效率与智能化的未来?那么我们就该让汽配+互联网!

不可抗拒互联网大潮的来袭,各类车后市场产品、服务互联网化都是发展的趋势!汽配作为汽车后市场这块蛋糕的蛋糕底,那可是人人都想咬上一口的美食,对于汽配的传统产业链复杂,灰色地带阻碍转型,问题很多,并不是单单依靠某个汽修厂或者汽配供应商就能解决的。

所以各自要找对口,下对刀,才能针对性解决整体问题,在互联网+汽配模式下发挥价值。

那么汽配互联网+之路,我们要去挖掘什么?需求点在哪里?如何结合自身所处的角色、才能快速转型,避免费时费力费钱?

服务在哪里?产品适合嘛?

最想要解决的两个问题,一是:用户要的那个服务在哪儿?二是:哪家的服务跟产品价格更适合“我”?但是你知道现在汽配供应商和汽修厂遇到的问题是什么吗?

供应商:配件渠道营销成本越来越高,投入只增不减,还不见销量效果,真是快活不下去了。

修理厂:你们给我的配件采购价格能不能再便宜点?你们的配件供应售前售后的服务太差了,完全对接不上,光是沟通责任不清导致的闲置配件就有不少。

需求点在哪里,痛点在哪里

用户的需求在哪里?就必须清楚的知道自己的痛点在哪里,或者通过互联网服务平台帮你分析出你需要什么。

现汽配市场最关注的就是库存配件和事故配件这两块,同样做互联网汽配优选平台的车铃网看到了痛点需求,帮助汽修厂解决事故配件采购、库存闲置处理的资源整合问题,是当下众多汽修厂的青睐对象。其凭借海量合作保险公司和大量事故车专业从业人员的资源优势,并吸纳汽配业内以联盟为主的优质汽配商,达成了长期战略合作。如此解决了上游的渠道拓展问题,也解决了汽修厂的配件采购需求、库存积压问题。

强强结合,寻找适合自己的扬帆

了解到用户需求点、自身痛点就能很清楚的了解到自己在互联网大潮中该如何走,合作对象的重要性,配件市场竞争如此之大,绑定的强强联合才是生存之道,如果把自身的沉淀比作一艘船,那合作伙伴就是一扬帆。

在这个汽配配件采购市场上,不管是汽配商的角色、还是互联网大咖的角色,都要考虑整体大环境的趋势。要“借势而行”,有船有帆还不能远行,需要一阵顺风,助力启航。当下汽配互联网正风生水起,政策应势而下,打破垄断不断出声,拥抱趋势,时时改变才能在这群雄割据,豪杰并起的局面站稳生存的脚步,才能咬上属于自己的那口“蛋糕”。

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