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国外汽车配件市场“秘闻”

纵观国内的汽车配件市场,通过不同渠道流通的汽车配件价格存在差异化,甚至对比悬殊。诸如汽配城或快修店维修保养换零件价格相对便宜,4S店使用原厂件再加价后容易“贵的惊人”,鱼龙混杂且良莠不齐的汽车配件市场令车主们愁肠百结。

那么,国外的汽车配件市场现状又如何?也存在与国内一样的问题吗?配件根据什么进行定价的?销售渠道是否正规?原厂件和同质件又是怎样进行区分?下面随小编一起来看看!

一、国外4S店招待客户棒棒哒

在米国的表哥每每去4S店进行维修保养,都要在朋友圈得瑟一下,晒吃喝和舒适的等候区区,让隔着微信的我们各种羡慕嫉妒恨呐!在国内4S店去保养,虽然也有盒饭也有咖啡,但是对比一下,偶的心情….此处省略….

二、不存在垄断市场需求是王道

国外的配件市场比较规范,由市场需求决定。汽车生产厂商的大部分配件与配件制造厂商合作,除却部分技术专利由汽车厂商独享,更多的专利与配件生产厂商共享,不存在垄断配件零售渠道的现象。

三、汽配厂商或4S店到底加价多少?

由汽车厂商及4S店直接销售的配件需要由汽车厂商负责解决售后问题,汽车厂商再向配件供应商进行二次售后索赔,销售价格比零售市场价格高10%--20%。

国外的4S店和普通修理厂均自由采购配件,以采购原厂同质件为主,以高出零售市场10%--20%的价格销售给消费者。

四、国外配件厂商的“潜规则”

1.贴汽车厂商商标?一个大写的No!

配件厂商可以生产销售各品牌配件,但是外包装不允许带有汽车厂商商标。

2.汽配厂商售配件标注严格有讲究

如果此配件厂商同时向汽车厂商供应此种零配件,可标注为同质件。

如该配件厂商不向汽车厂商提供配件,则只能标注自有商标,为品牌件。

但是品牌件与同质件均可标注适用车型的原厂配件编码,所以国外的正规专业的汽配厂商售出的配件都具有质量保障。

五、国外汽配圈现状:假冒伪劣少价格美丽

据一位车友论坛的网友介绍,在波兰的4S店帮朋友带的Mazda的专用机油,5升才相当于人名币400元。国外的配件零售也分为代理、零售等层级,市场管控严格,很少假冒伪劣配件出现,大型配件生产厂商由于成本控制良好,配件价格也并不高。

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